“G在临泉站仅停靠2分钟，
时间短，任务重，
名旅客能全部送上车吗？”
2月9日，大年初九
临泉站二站台上人头攒动
站满了准备乘坐G的旅客
据站内人员统计
这趟列车的上车人数达到了人
面对如此大客流
有人不禁发出了疑问
“组织大客流，我们有经验。”站台上临泉站客运员刘振一边从容指挥，一边坚定地回复质疑，车站提前安排了加班人员，客运空岗人员协同组织，一定会把旅客安全有序送上列车
临泉站站长张友俊介绍
临泉县是拥有万人的人口大县，临泉站自投入使用以来就面临着输送临泉县外出务工、求学人员的艰巨任务。自大年初三开始，临泉站的出发客流与日俱增，居高不下。初五起，临泉站日均发送旅客达六七千人。
G是今年新调整运行区段的一班列车，经临泉可到温州等地，几乎每天都有约人乘车，2月9日，客流达到开通以来的高峰。
为保证旅客安全乘降，临泉站2名站长齐上阵，同加班客运员组成站台5人组，平均每人送，近名旅客，压力着实大，好在大家“身经百战”，经验丰富。
客运员、调度员3车一人，5人联防，分别防护在站台两端、楼梯口、电梯口等重点位置。
“G次1至8车向东，9至16车向西，按黄色地标排队乘车。”客运员刘振手持小区广播挥手指引，虽然嗓子早已沙哑，他依然努力高声，提示乘车位置，其他客运员步履匆忙，小喇叭不断提醒“带好儿童、拿稳行李”，哨子、口笛不绝于耳，时刻警戒安全白线。
在5人组的有序组织下，旅客们在相应车厢位置排队等候，原本嘈杂满员的站台被安排得井井有条。
13时30分，列车接近停稳，客运员刘振广播喇叭齐上，组织旅客双门同时上车。期间，晚来的旅客慌忙中找不到车厢，刘振一一为他们耐心解答，快速引导。转眼间，站台的旅客少了大半。
5人小队紧密配合，将排队长的旅客向就近，乘降完毕车厢指引，“紧东头人上完了”“西头也好了”……“G次列车长，临泉站客运作业完毕。”
13时32分，列车缓缓驶出临泉站，短短2分钟，名旅客在临泉站全部上车，看着列车满载旅客离去，5人组相视一笑：“走，准备下一趟！”他们，是万千坚守岗位的铁路人真实的缩影，致敬这群乘车“指挥员”，辛勤付出换来，大家的“一路”平安
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