撰文
赵文华
青春是什么？是所有人绕不开的成长经历。
宫崎骏说，“成长是一笔交易，用朴素的童真与未经人事的洁白交换长大的勇气”。
成长期的我们，会迷茫，会犯错，常常会被凌乱的现实摩擦在地，但最终我们还是选择了寻找星辰大海的勇气。
就像“吟唱诗人”许飞所说，“年轻是一场自由远行，青春总充满偶然的奇迹”。
许飞的音乐总是那么独特，如一股清流，又或者像一缕初升的阳光，叙事般的吟唱自然铺呈出音乐的力量，让你猝不及防被感动。
01:329月17日，她在长安汽车第二代CS55PLUS与中国移动子公司咪咕音乐联合打造的云上“UP新轻年音乐节”上演唱了她的最新原创单曲——《去远方的人一路青春》，轻快的口哨，明快的旋律，灵动的卡祖笛声，简单纯净的歌词，让我们听出了许飞关于青春的解读和态度。
也正因为如此，这首单曲成为了咪咕音乐活动专区“最受欢迎”的歌曲，从而被网友选为第二代CS55PLUS主题曲，而今天，最新的MV也将正式上线。
不仅如此，许飞还将在咪咕举办的“REALME动感地带来电之夜”音乐盛典上（10月23日），首次以线下方式演唱这首主题曲，当晚，第二代CS55PLUS也将作为官方指定用车登临盛典现场。
一首好歌，一款好车
向每一个热爱生活的你致敬
如果说年轻是社会定义，那么青春就是自我权利，正如许飞所唱，每一个敢于“用热爱指引”、“寻找新的觉醒”的你都是青春的主角，她用这首歌向每一个“UP人生，兑现热爱”的你致敬！
▲第二代CS55PLUS主题曲演唱者：许飞
同样，“UP人生，兑现热爱”也是第二代CS55PLUS对青春的诠释。9月8日，长安汽车携手中国移动联合打造的“UP新轻年音乐节”正式启动，短短20余天，活动累计曝光率高达1.02亿，相当于平均每天有万年轻网友参与其中，可以说，在跨界创新、构建年轻新生态方面，长安再次给业界打了个样。
当然，自带流量的第二代CS55PLUS也是亿级流量的保证，它用实力向每一个热爱生活的你，每一个内心青春的你致敬！
4年累销52万辆，这是长安CS55车系的口碑实力，不到一年彻底换代，这是第二代CS55PLUS的技术实力，上市22天订单破3万，这是第二代CS55PLUS的产品实力。
记得笔者初见它时就说过，“第二代CS55PLUS一定会延续甚至超越上一代的成功”，因为在10-12万区间，它比任何对手都更优秀。
“独特而主流”是第二代CS55PLUS在设计上的最大成功，光影渐进式的前格栅、超连续车身型面所营造出的势能姿态，富有张力的尾部，这种新颖巧妙的“跨龄”设计，让第二代CS55P拥有了从25岁到45岁更宽泛的受众，再配上Face-ID人脸识别、手势识别、全车语音控制以及L2级智能驾驶系统等同级无出其右的配置，难怪网友说“第二代CS55P不火没道理”。
深度跨界，开发周边
第二代CS55PLUS玩出新高度
互联网时代，出圈、流量就代表机会，因此，跨界成为当下最盛行的营销手法，但笔者看过太多拙劣的跨界表演，那种把彼此硬连接，全程无交流的跨界实在无法激起观众的兴趣。
事实上，跨界有它特定的玩法，其一，它需要引发用户在精神上的共鸣，并让他们获得double的愉悦；其二，它必须创新，因为互联网时代，人的记忆内存最多容纳第一和第二；其三，它必须可持续，不断重复是把一件事做到极致的前提。
纵观汽车圈，跨界精品案例并不多，而第二代CS55PLUS是其中之一。长安汽车选择与中国规模最大的移动通信运营商——中国移动深度合作，以音乐为纽带链接用户。如村上春树所说，“能够安顿、抚慰和摇撼我们灵魂的，不是权势、体制和钞票，而是音乐”。
▲“UP新轻年音乐节”演唱嘉宾95后人气歌手ZJ沙楠杰
更巧妙的是，与长安合作的都是草根出生但作品在网络上传唱度极高的流行歌手，比如在“UP新轻年音乐节”上，除许飞外，还有夏瀚宇、吴奇、潘虹、ZJ沙楠杰四位95后人气歌手，他们唱出了新年轻的生活态度——有点反叛，因为不想被粗砺的现实牵绊；有点平凡，但依然保持着不甘平庸的勇敢。
▲“UP新轻年音乐节”演唱嘉宾95后人气歌手潘虹
“让每一个平凡的你活得不平庸”正是第二代CS55PLUS的价值观，也是长安“新汽车、新生态”战略最直观的体现——每个长安车主获得的不只是一辆好车，还包一套有趣生活的售后。这样高质量的买一送一，谁不爱呢？
▲第二代CS55PLUS咪咕文化推出联名咖啡
有趣生活不只有音乐，咖啡、动漫还有盲盒都是年轻人的忠爱，第二代CS55PLUS通过深度跨界，开发了一系列有趣的周边产品，比如联合咪咕文化推出的新轻年定制咖啡，现已登陆全国37家咪咕咖啡馆，又比如联合咪咕动漫推出联名动漫盲盒。
▲第二代CS55PLUS咪咕动漫推出联名动漫盲盒
“生活家”汪曾祺说，人生的底色是平淡，所以我们需要生活的仪式感，一辆力所能及的好车，一首被莫名感动的好歌，一杯精致特调的咖啡，一个神秘的盲盒都承载着我们对生活的憧憬与热爱。
用热爱拥抱用户，因为这份诚挚的爱，第二代CS55PLUS才能洞察我们普通人的情感需求，才能把跨界玩出走心的境界。
新汽车新生态
透过第二代CS55PLUS看长安
表面看，第二代CS55PLUS的成功源于两点，一是产品实力获得全面首肯，二是和年轻人交朋友的创新玩法。但我们细想一下，如果没有长安这个大的孵化容器，哪有它的披荆斩棘呢？
在笔者眼中，长安是一家非常有危机感的企业，正是这种强烈的危机感，让它在每个关键时刻都能做出“创新创业”的选择，前两次“创新创业”把长安推向了自主品牌的头部地位，而第三次则是高位之下作出的艰难选择——因为智能网联、新能源、新生态之争是一项庞大的系统工程，它颠覆的不只是技术，还有思想。
第三次“创新创业”，长安明确提出要“向智能低碳出行科技公司转型”，并定下了“新汽车+新生态”的战略目标。
大象转身，既要准也要快。长安“新汽车”战略既包括传统燃油车的现实版块，也包括新能源发展版块。蓝鲸动力、IMS人机交付智能科技为长安传统版块插翼；构建SDA平台架构，加速新能源转型，携手华为、宁德时代成立阿维塔科技公司，打造CHN平台和最强“SmartEV”产品矩阵，抢占高端智能电动车的至高点，长安志在成为数字电动汽车普及时代的引领者。
构建“新生态”，长安更加开放、大胆，联手博世、大陆、华为、中软国际等全球优秀企业，构建“芯屏器核图网天”的体系能力，共建军科技新生态；自建软件研发团队，聚焦创新应用和全场景数字连接，打造管家服务、智能服务，实现用户体验全场景覆盖的数字新生态。
用户是“新生态”的基石，在长安眼里，“汽车”是最好的载体，以之为原点，构建全新的人+车+生活的服务生态体系，在“用户至上”的理念下，把用户经营成“合伙人”，共创汽车生态产品。
而未来五年，长安将在全产业链累计投入亿元，其智能化软件人才占比将达到50%。技术生态与人才并举，就是长安的底气和实力。
写在最后
“奇迹，只会降临在不言放弃的人身上”，所有的运筹帷幄和攀爬努力，都只为了一个目标：年，长安要冲击年万辆的高区，新能源与海外占比分别要达到60%和30%，这意味着，长安将成为世界级品牌，在全球市场上与丰田、本田、大众等劲旅同台竞技。
这是中国品牌一次骄傲的远行，所以，第二代CS55PLUS的主题曲不只是唱出了所有新轻年的心声，也唱出了长安的心声——去远方的人一路青春。
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